Любое сложное технологическое вмешательство должно выполняться строго определенным образом. И обязательно надо учитывать вероятные в таких случаях риски. В полной мере эта касается и процедуры растонировки стекол. Какой бы совершенной и приятной внешне не была изначально тонирующая пленка, ее приходится периодически снимать. Это бывает связано либо с износом такого покрытия, либо с требованиями государственных органов.

Если вдруг достался автомобиль, в котором передние и боковые стекла слишком сильно затонированы, эту пленку придется убирать своими руками. Но даже законопослушным людям важно знать как убрать тонирование стекол на авто, поменять износившуюся или переставшую нравиться пленку. Процедура ее удаления в домашних условиях подразумевает использование строительного фена. Вместе с ним (либо в качестве замены) дополнительно готовят:

бритвенное лезвие для тонкой очистки стекол
мыльную пену
пульверизатор

Технические подробности

Есть два основных способа удаления пленки у стекол: с использованием строительного фена или же механическим удалением пленки, предварительно подцепив ее острым предметом.

Удаляем пленку без использования фена

Быстрый метод снятия обычной или атермальной тонировки подразумевает, что ее подцепляют острым предметом, так, чтобы можно было взяться двумя руками. Потом сразу резко рвут на себя, чтобы тонировка уходила полностью, а не делилась на куски. При медленном снятии разрывы неизбежны — прежде всего, в середине, где прилипание сильнее. Остаточную клеевую массу в любом случае снимают при помощи мыльной пены и лезвия. Клей смывают сверху вниз. После его полного удаления придется отмывать стекло любым составом для очистки окон.

Важно помнить! Растворителем пользоваться нельзя категорически! Он опасен как для самих людей, так и для материалов автомобиля. Да и клеевая основа пленок создана на базе силикона, который убирается легко без такого «экстрима».

С использованием строительного фена

При использовании строительного фена разогревают верхнюю зону стекла (опуская ее вниз). Воздух должен быть прогрет до 60 градусов максимум, потому что иначе пленка расплавится. Когда материал равномерно прогреется, его поддевают с одного края и аккуратно тянут вниз. При этом прижимают поверхность с помощью плоского приспособления. Прогрев феном продолжают! В отличие от предыдущего случая, рекомендуется работать как можно аккуратнее и без рывков. После демонтажа тонировки точно так же убирают остатки клеевого слоя.

Цены на растонировку стекол автомобиля в Москве

Демонтаж пленки с 1-го бокового стекла

₽500

Демонтаж пленки с 1-го лобового стекла

₽2000

Демонтаж пленки с 1-го заднего стекла

₽2000

Демонтаж пленки задняя часть машины

₽3000

Особенности растонировки задних стекол с обогревом

Растонировка заднего стекла с обогревом — довольно трудоемкая и кропотливая операция. 99% начинающих автолюбителей не знают, что вместе с пленкой можно повредить нити накаливания, входящие в нагревательную систему. Опасность такого исхода сохраняется, даже если работают с феном, и никакая осторожность особо не спасает. Снимать пленку рекомендуется только в исключительных случаях. При этом, такую работу лучше доверить профессионалам. Даже при аккуратном удалении тонировки с использованием фена легко порвать тонкую проволоку системы обогрева остекления. Восстановить ее невозможно, придется менять стекло.

Этапы снятия тонировки

Растонировка заднего стекла мастерами сервисного центра выполняется в таком порядке:

Подготовка. Для работы понадобится фен, специальные лезвия, моющее средство и вода.
Подогрев. Стекло нагревается изнутри в том месте, где планируется подцепить пленку.
Снятие. Аккуратно поддев лезвием краешек, мастер осторожно снимает пленку в несколько приемов, избегая повреждения тонких нитей.
Удаление клея. В завершение осторожно удаляются остатки клея между нитями обогрева.

Чтобы узнать больше информации и проконсультироваться с мастером, закажите обратный звонок, указав контактные данные.

Получите бесплатную консультацию по растонировке вашего автомобиля

После заполнения формы мы перезвоним в течении 15 мин.
Отправляя данную форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности

РАСТОНИРОВКА СТЕКОЛ: ТЕХНОЛОГИЯ И РИСКИ

Технические подробности

Удаляем пленку без использования фена

С использованием строительного фена

Особенности растонировки задних стекол с обогревом

Этапы снятия тонировки

РАСТОНИРОВКА СТЕКОЛ:
ТЕХНОЛОГИЯ И РИСКИ