Ежегодно в России несколько тысяч водителей привлекается к административной ответственности за управление автомобилями, тонировка стекол которых не соответствует нормативным требованиям. В то же время, согласно ПДД само тонирование не является нарушением. Владелец авто наказывается только в том случае, когда уровень светопропускной способности переднего остекления, включая боковые стекла, покрытого пленкой, хуже 70% для обычного или 60% для бронированного транспорта, что ухудшает обзор, (поэтому при затемнении лобового и передних боковых стекол, для сохранения необходимой светопропускаемости, в детейлинг-центрах наиболее востребована услуга «тонировка автомобиля по ГОСТу» или тонировка атермальной пленкой).

Чтобы проверить соответствие нормативным требованиями, инспектор ГИБДД может остановить автомобиль для проведения проверки. Если с выполнением такой процедуры днем не возникает особых недоразумений, то в темное время суток есть определенные вопросы. Рассмотрим, можно ли мерить тонировку ночью, и какие при этом могут быть особенности.

Законно ли мерить тонировку стекол авто в темное время суток?

Согласно ГОСТ 32565-2013 и другим действующим нормативам, проверять уровень светопропускной способности лобовых и передних боковых стекол — законное основание. Выполнять такую процедуру разрешено всем сотрудникам ГИБДД. В их числе не только инспекторы ДПС, но и представители Службы технического контроля, Регистрационно-экзаменационных подразделений, отделов розыска автотранспорта и других. При этом, можно мерить тонировку ночью и днем на протяжении года, при любых погодных условиях, включая слякоть, туман и снег.

В 2025 году штраф за тонировку, которая не соответствует ГОСТ, варьируется от 500 до 1000 рублей. При этом законодательство не предусматривает ужесточение санкций за повторные нарушения. Поэтому владелец автомобиля каждый раз после выявления нарушения будет платить штраф от 500 до 1000 рублей. При этом его размер будет зависеть от поведения владельца авто.

При этом сотрудники ГИБДД имеют право проверять соответствие тонировки нормативом в любое время суток, даже ночью. И это связано с тем, что интенсивность естественного освещения не влияет на результаты замеров, так как они выполняются между оптическими элементами.

Но результаты замеров может искажать дождь, густой туман или температура, ниже той, при которой разрешается использовать прибор. И такие условия не станут основанием для обжалования штрафа. Причина – постановление Верховного Суда РФ о том, что проверка может проводиться в любых погодных условиях.

Это означает, что сотрудники ГИБДД имеют право проводить проверку не только ночью, но и во время снегопада, дождя или в туман. Главное условие – использование сертифицированного прибора, который соответствует действующим нормативам.

Чем разрешено мерить тонировку ночью?

Согласно требованиям КоАП РФ, сотрудники ГИБДД могут мерить ночью тонировку стекол автомобиля только с помощью сертифицированных тауметров и других специальных приборов, предусмотренных государственным реестром. Их список постоянно пополняется, по мере поступления на российский рынок нового оборудования. Наиболее популярными являются такие устройства:

Блик-Н. Компактный прибор весом 900 грамм позволяет измерять светопропускную способность стекол сечением 3–10 мм при температуре от –10 до +40^оС. Погрешность показаний менее ±2% при стандартных условиях (температура +20^±5 ^оС и влажность 55-75%). Номер регистрации в Госреестре: 35807-07.
Тоник. Малогабаритный измеритель массой 500 грамм предназначен для обследования остекления толщиной до 20 мм. Температурный диапазон применения: от –40 до +40^оС. Способен мерить тонировку ночью при стандартных условиях с ошибкой до ±0,5%. Регистрационный номер: 4919-10.
Свет. Наиболее крупный тауметр весом 1400 грамм рассчитан на температуру окружающей среды в диапазоне от –10 до +40^оС. Сечение тестируемого остекления 3–6 мм. Допустимая погрешность: ±2%. Номер регистрации в Госреестре: 20761-11.

Примечание. Независимо от марки или характеристик прибора, он должен быть опломбированным и иметь специальную наклейку с указанием даты последней поверки и калибровки. Водитель имеет право не только посмотреть оборудование, с помощью которого ведется тестирование, но и может попросить предъявить паспорт изделия или Руководство по эксплуатации тауметра, чтобы определить его исправность, а также проверить наличие сертификации и регистрацию в Госреестре.

Как и где должен выполняться замер тонировки ночью?

Рассматривая тему «Можно ли мерить тонировку ночью в 2025 году», целесообразно определиться с самой процедурой — где и как она должна происходить. Согласно закону о полиции, проверка автомобилей на предмет соответствия техническим требованиям должна выполняться на специально оборудованных площадках. В их числе: посты ГБДД, КПП для транспорта, контрольные полицейские посты и др.

Примечание. Если инспектор остановил вас просто на шоссе и требует пройти проверку замера тонировки, можно отказаться от такой процедуры. В этом случае, полицейский может предложить проследовать на ближайший пост ГИБДД или другое специально оборудованное место. Однако и в этом случае, вы тоже можете отказаться, ведь такие действия проводятся только при административном задержании.

Правила измерения тонировки

Правила измерения тонировки в 2025 году определены в ГОСТ 32565-2013. В отличие от других документов, которые действовали ранее, здесь не указаны погодные и другие условия, при которых разрешено проводить такое обследование. Поэтому, ответ на вопрос «Могут ли мерить тонировку ночью при сильной влажности, жаре или на морозе?» всегда будет положительным. В то же время, в документе четко определены требования к используемому для замеров оборудованию:

Прибор должен быть проверен сертифицированной комиссией не позднее 12 месяцев назад.
Сертификат (свидетельство) о последней поверке и калибровке прибора разрешено хранить в отделении ГИБДД. В таком случае корпус тауметра должен иметь бирку или наклейку с датой последнего тестирования и подписью ответственного лица, выдавшего сертификат.
На корпусе прибора должно быть отчетливо видно название, серию, модификацию, логотип и маркировку производителя с пломбами. Инспекторам ГБДД и другим лицам запрещено проводить тестирование с применением устройств, на которых отсутствуют четкие опознавательные знаки или когда нарушена маркировка.
Измерение светопропускной способности стекол разрешено только специальными приборами, для питания которых требуется напряжение от 11,4 до 12,6 В.

Алгоритм измерения тонировки

Давая ответ на вопрос «Можно ли мерить тонер ночью?», важно указать, как проводится сама проверка. Порядок такой процедуры записан в паспорте изделия, инструкции или руководстве по эксплуатации конкретной модели прибора. Для разных устройств действия могут немного отличаться, но общий алгоритм тестирования такой:

Подключить прибор к штатному прикуривателю автомобиля с питанием 12В для разогрева на 3–5 минут в зависимости от погодных условий.
Установить оправу с учетом толщины стекла тестируемой машины.
Настроить указатель индикатора на 100%.
После прогрева прибора расположить принимающую и передающую головки по обе стороны тестируемого стекла и проверить показания.

Если остались вопросы по теме, свяжитесь с менеджером центра детейлинга Car-Stile, заказав звонок. Эксперт оперативно перезвонит, чтобы рассказать о нормативных требованиях и других особенностях, связанных с оклейкой автомобильного остекления защитными пленками. Плюс к этому, здесь можно выполнить оклейку качественной пленкой остекления, как и других частей кузова, согласно нормативным требованиям.

Получите бесплатную консультацию по тонировке вашего автомобиля

После заполнения формы мы перезвоним в течении 15 мин.
Отправляя данную форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности