Под детейлингом (англ. detailing) обычно понимается комплекс мероприятий по уходу за экстерьером и интерьером автомобиля, включающий в себя большое количество высокотехнологичных профессиональных операций, направленных на восстановление, защиту и дальнейший уход за транспортным средством в процессе эксплуатации.

Процесс детейлинга можно условно разбить на три основные части:

детейлинг экстерьера — всесторонний уход за кузовом автомобиля (защита лакокрасочного покрытия, уход за хромированными и пластиковыми деталями, оклейку автомобиля пленкой), оптикой, дисками, шинами и стеклами,
детелйинг интерьера — комплексный уход за салоном автомобиля: ремонт обшивки, профессиональная многоступенчатая уборка, чистка и обработка салона, консервация с помощью защитных составов
технологический детейлинг — уход за техническими узлами

И если следить за техническим состояние машины у нас все же принято, то вот сложившейся культуры ухода за внешним видом автомобиля у нас нет. И дело не только в том, что сами автовладельцы не стремятся ухаживать за своим авто, привыкая к тому, что машина выглядит прилично в среднем пару лет после покупки, но и в том, что рынок подобных услуг развит слабо.

Например, так распространенные сейчас бесконтактные мойки — это основная причина появления на кузове голограмм и паутинок. Все дело в технологии, которая предполагает обработку авто специальным химическим составом с последующим вытиранием кузова на сухо. Добиться полной очистки авто на первом этапе мойки невозможно, на кузове все равно остается достаточное количество статической грязи. В процессе вытирания, абразивные частицы, содержащиеся в ней, наносят многочисленные микроповреждения ЛКП и через 2−3 мойки на кузове появляется известная всем паутинка. Исправить подобные дефекты можно только с помощью абразивной полировки, которую сделать грамотно, не снимая излишки лака, могут далеко не все мастера.

Проблема еще и в том, что детейлинг сейчас стал «модным». В погоне за модой многие автомойки и салоны стали позиционировать себя как детейлинг-центры, при этом абсолютно ничего не изменив ни в качестве своих услуг, ни в уровне подготовки сотрудников. Так, например, нередкое недовольство среди автовладельцев защитными покрытиями, например тонировка атермальной пленкой, бывает связано вовсе не с качеством самого продукта, а с абсолютно безграмотным нанесением. Неверная подготовка поверхности (а иногда и вовсе ее отсутствие) и несоблюдение технологии нанесения — все это приводит к тому, что защитное покрытие работает не так, как задумано производителем, а иногда и просто повреждает лак.

Основа же правильного детейлинга это тщательность, внимание к деталям, строгое соблюдение стандартов и набор профессиональных знаний. Без должного опыта, качественных материалов и инструмента детейлинг невозможен. Так, нанесение керамики всегда начинается с подготовки поверхности. Для нового авто это будет тщательная мойка и очистка, с последующей обработкой абразивной глиной. Для не новой машины к этому списку добавится косметическая или восстановительная полировка (в зависимости от состояния ЛКП). Само покрытие будет наносится строго в соответствие с рекомендациями производителя в хорошо проветриваемом помещение при правильной температуре. После нанесения и просушки, детейлер обязательно даст вам рекомендации по уходу и предоставит гарантию на свою работу.