Полировка мотоцикла – один из ключевых этапов ухода, который продлевает срок службы деталей, сохраняет их привлекательный внешний вид. Многие ищут, где сделать восстановительную, керамическую или детейлинг-полировку деталей мотоцикла, когда наличие определенных знаний и инструментов не всегда позволяет выполнить работу самостоятельно. А если нет времени и навыков, то лучше доверить работу профессионалам детейлинг-центра Car-Stile.

Полировка алюминиевых деталей

Полировка алюминиевых деталей мотоцикла требует особого подхода из-за специфических свойств этого материала. Алюминий мягче, чем сталь, поэтому обрабатывать его нужно осторожно, чтобы не повредить поверхность. Этот процесс включает несколько этапов:

Очистку от загрязнений специальными составами.
Аккуратную шлифовку.
Использование полировальных паст, специально предназначенных для алюминия.
Финальную полировку мягким полировальным кругом.

Для получения зеркального блеска рекомендуется использовать войлочные или фетровые насадки на полировальную машинку. После завершения процесса желательно нанести защитный состав, который предотвратит быстрое окисление и потускнение алюминия.

Полировка пластика

Тут важно знать нюансы, так как полимерные детали можно повредить. Царапины на пластиковых обтекателях или крыльях не только испортят внешний вид, но и станут местами скопления грязи.

Для эффективной полировки пластика следует:

Тщательно очистить поверхность от загрязнений.
Использовать специальные полироли для пластика для удаления неглубоких царапин.
В случае с глубокими повреждениями может потребоваться предварительная обработка мелкозернистой наждачной бумагой (1500–2000 грит).
Полировать круговыми движениями, не оказывая сильного давления.

Важно помнить, что различные виды пластика требуют разных подходов к устранению царапин. Например, ABS, полиуретан или поликарбонат с лакокрасочным покрытием обрабатывается мягкими абразивными составами. На него обязательно наносится защитное керамическое покрытие.

Полировка хрома мотоцикла

Правильная полировка хромированных деталей мотоцикла не только восстанавливает блеск, но и защищает поверхность от коррозии. Хром подвержен воздействию климатических, поэтому требует регулярного и правильного ухода.
Для эффективной чистки хрома на мотоцикле нужно:

Удалить поверхностные загрязнения мягкой губкой с нейтральным моющим средством.
Обработать поверхность специальной пастой для хромированных деталей.
Завершить работу с поверхностью мягким полировальным кругом (или микрофиброй в труднодоступных местах) до появления зеркального блеска.
Нанести защитный состав для сохранения результата.

Нельзя использовать абразивные материалы, которые могут поцарапать тонкий слой хрома. При наличии небольших очагов ржавчины можно применить специальные средства для удаления оксидов. Но при серьезных повреждениях наклеивается пленка под хром. Покрытие восстанавливается путем гальванизации или вакуумного напыления.

Полировка бака мотоцикла

В зависимости от материала и покрытия для полировки бака мотоцикла применяются различные методики. Чтобы сделать блестящими металлические окрашенные поверхности, нужно:

Тщательно вымыть поверхность от загрязнений.
Обработать абразивной полиролью для удаления мелких царапин и потертостей.
Использовать финишный состав для создания глянцевого блеска.
Нанести защитный воск или керамическое покрытие.

Для баков с матовым покрытием рекомендуется использовать специальные средства, которые не создают глянцевый эффект. Работа с бензобаком требует особой осторожности, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, не допустить попадания химических средств на пластиковые элементы.

Полировка ветрового стекла

Мотоциклетные ветровые стекла зачастую изготавливаются из акрила или поликарбоната, которые легко царапаются. Отполированное ветровое стекло не только придает эстетичный вид мототранспорту, но и устраняет повреждения, повышает безопасность езды за счет улучшения обзора.

Полировка стекла мотоцикла включает:

Тщательную мойку стекла с применением мягкого моющего средства.
Удаление мелких царапин с использованием специальных составов для пластика, которые содержат мельчайшие абразивы.
Обработку мягким полировальным кругом.
Нанесение антистатического средства для отталкивания пыли и облегчения последующей очистки.

Нельзя использовать агрессивные химические средства и абразивные материалы, которые могут создать новые царапины на поверхности.

Полировка вилки

Полировка перьев вилки мотоцикла делается не только из-за эстетичного внешнего вида, но и для повышения безопасности движения. Данная процедура уменьшает трение, улучшает работу подвески. Но образование царапин, снятие большого слоя материала при обработке приведет ускоренному износу сальников, утечке масла.

Для полировки вилки мотоцикла необходимо:

Демонтировать перья вилки (если есть такая возможность).
Очистить от грязи, масла и других загрязнений.
При наличии задиров или глубоких царапин обработать поверхность наждачной бумагой с постепенным уменьшением зернистости.
Использовать специальные пасты для хрома или нержавеющей стали.
Полировать до получения равномерного блеска.
Нанести защитный состав, который предупреждает образование коррозии.

После завершения работ важно убедиться, что на поверхности не осталось пасты, так как она может негативно влиять на работу сальников вилки.

Полировка выхлопной трубы

Полировка выхлопной трубы мотоцикла отличается трудоемкостью из-за термического воздействия на материал и постоянного контакта с агрессивными средами. Выравнивать поверхность выхлопа мотоцикла нужно делать регулярно, так как он быстро теряет привлекательный внешний вид.

Для эффективной чистки глушителя нужно:

Дождаться полного остывания системы.
Удалить сажу и другие загрязнения с помощью специальных очистителей для выхлопных систем.
Удалить оксидную пленку с помощью металлических губок или специальных паст.
Полировать с использованием составов, предназначенных для деталей, которые подвергаются температурному воздействию.
Нанести термостойкий защитный состав.

Полировка выхлопной трубы мотоцикла требует учета материала, из которой она изготовлена (нержавеющая сталь, титан, карбон с напылением), использовать оптимальные методы восстановления и защиты.

Полировка двигателя

Полировка двигателей мотоциклов требует внимания к деталям, понимания характеристик различных материалов. Моторы состоят из множества элементов, изготовленных из разных сплавов, что усложняет задачу. Поэтому при работе с ними важно:

Защитить электронные компоненты и отверстия от попадания влаги и полировальных средств.
Отдельно обрабатывать алюминиевые, стальные и пластиковые детали с использованием соответствующих составов.
Особое внимание уделять ребрам охлаждения, которые часто труднодоступны.
Удалить остатки полировальных составов для предотвращения их попадания внутрь мотора.

Полировка мотодвигателя не только улучшает внешний вид, но и улучшает отвод тепла от поверхности. Это положительно влияет на температурный режим работы мотора.

Полировка дисков мотоцикла

В зависимости от материала изготовления (алюминиевые сплавы, магний, сталь) применяются различные методики доведения до блеска дисков мотоцикла.

Для восстановления их эстетичного вида необходимо:

Снять колеса для обеспечения свободного доступа ко всей поверхности дисков.
Тщательно очистить диски от грязи.
При наличии оксидной пленки или потертостей аккуратно обработать поверхность абразивными материалами.
Использовать специальные полироли с учетом типа металла.
Нанести защитный состав для предотвращения быстрого окисления.

Следует помнить, что полировка мотодисков должна проводиться осторожно, чтобы не нарушить балансировку колес, не повредить герметичность бескамерных шин.

Полировка коллектора

Полировка коллектора мотоцикла – специфический процесс, который требует учета воздействия высоких температур. Эта деталь изготавливается из различных материалов, но чаще всего из нержавеющей стали или титановых сплавов.

Для работы с коллектором нужно:

Демонтировать его для обеспечения доступа ко всем поверхностям.
Очистить от нагара и загрязнений.
Обработать специальными высокотемпературными полиролями.
Полировать войлочными кругами.
Обработать термостойким защитным составом.

Полировка коллектора мото не только улучшает внешний его вид, но и улучшает отвод тепла и обеспечивает равномерный нагрев. Это положительно сказывается на работе двигателя.

Полировка ступицы

Полировкой ступицы мотоцикла часто пренебрегают, но она оказывает значительное влияние на общий вид. Эта деталь изготавливается из различных материалов, но чаще всего из алюминиевых сплавов или стали. Выполнение задачи включает следующие этапы:

Демонтаж колеса и тщательную очистку ступицы от загрязнений.
Удаление оксидной пленки.
Полировку с использованием специальных составов.
Обработку труднодоступных мест с помощью подходящих инструментов.
Нанесение покрытия для защиты от коррозии.

Важно отметить, что при выполнении работы следует избегать попадания полировальных средств на подшипники и другие движущиеся части, так как это может привести к их преждевременному износу.

Примеры работ полировки мотоциклов

Полировка мотоцикла Honda GL

Пример профессиональной восстановительной полировки ЛКП мотоцикла Хонда GL в детейлинг-студии CAR-STILE

Полировка мотоцикла Harley-Davidson

Пример выполненной восстановительной полировки ЛКП мотоцикла Харлей-Девидсон в детейлинг-студии CAR-STILE

Детейлинг мотоцикла Harley-Davidson

Выполнили детейлинг чистку, полировку ЛКП и хрома, ремонт и защиту кожи у мотоцикла Харлей Девидсон в студии детейлинга в Москве

Воспользуйтесь услугами детейлинг центра Car-Stile

Регулярный уход за различными элементами не только сохранит их привлекательный внешний вид, но и продлит срок службы, защитит их от коррозии и других негативных воздействий.

Стоимость услуги варьируется в зависимости от объема работ и типа обрабатываемых поверхностей. Но наш детейлинг-центр не делает полировку ржавчины.
Цена услуг для мотоцикла в нашем детейлинг-центре формируется с учетом обрабатываемой площади и сложности работ. Например, полировка фары мотоцикла будет стоить значительно дешевле, чем комплексная обработка деталей. Обращение к нашим мастерам не только сэкономит время и деньги, но и позволит сохранить ценность мотоцикла, его презентабельный вид.

Стоимость детейлинга мотоцикла

Указаны примерные цены на детейлинг мотоцикла
Цены могут отличаться от прайса, точную цену можно уточнить у менеджера.

Полировка мотоцикла полная

ОТ ₽20000

полировка алюминиевых деталей

ОТ ₽5000

полировка хрома

ОТ ₽5000

полировка бака

ОТ ₽4000

ПОЛИРОВКА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ОТ ₽4000

ПОЛИРОВКА СТУПИЦЫ

ОТ ₽3000

ОКЛЕЙКА ВИНИЛОМ

ОТ ₽20000

ОКЛЕЙКА ШЛЕМА

ОТ ₽4000

ПОЛИРОВКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ

ОТ ₽5000

ПОЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ОТ ₽10000

ПОЛИРОВКА ВИЛКИ

ОТ ₽5000

ПОЛИРОВКА КОЛЛЕКТОРА

ОТ ₽6000

ПОЛИРОВКА ПЛАСТИКА

ОТ ₽10000

ПОЛИРОВКА ФАРЫ

ОТ ₽2000

ОКЛЕЙКА ПОЛИУРЕТАНОМ

₽40000

ОКЛЕЙКА ОДНОЙ ДЕТАЛИ

ОТ ₽4000

Получите бесплатную консультацию по полировке вашего мотоцикла

После заполнения формы мы перезвоним в течении 15 мин.
Отправляя данную форму вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности