ВИДЫ ПЯТЕН НА КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБЫ ИХ УДАЛЕНИЯ

Если после мойки появились на кузове белые пятна, не обязательно прибегать к кардинальным мерам в виде полировки абразивом. В большинстве случаев такие загрязнения легко удаляются с использованием специальной смывки, которая доступна в любом автомагазине. Мастера центра детейлинга выполняют очистку подобных образований путем двухфазной мойки в таком порядке:

• Ополаскивание авто чистой водой с последующим нанесением моющей пены.
• Смывка препарата после двухминутной выдержки.
• Повторное нанесение состава с последующей протиркой поверхности специализированными губками или фиброй.
• Смывка и ополаскивание кузова.

Вязкие нефтепродукты, которым обильно пользуются строители дорог и ремонтные бригады, оставляют на кузове автомобиля характерные точки, потеки и даже пятна рыжего цвета. Их особенно хорошо видно на светлой краске с близкого расстояния. Небольшие вкрапления и другие мелкие загрязнения можно убрать сразу после появления с помощью мягкой фибры, смоченной в уайт-спирите, керосине, дизельном топливе или специальном очистителе битумных пятен с кузова автомобиля.

Нередко на поверхности ЛКП образовываются рыжие потеки, напоминающие ржавчину. Обычно такое происходит из-за продолжительного контакта довольно крупных частей битума или гудрона с краской при игнорировании своевременной очистки. Удалить пятна с кузова в большинстве таких случаев с применением фибры и очистителя не удается. Мастера нашего центра детейлинга убирают такие загрязнения путем полировки с использованием специальной глины. Такая обработка позволяет избавляться от различных отложений, в том числе и въевшихся в структуру лака. В итоге, кузов становиться абсолютно гладким, приобретая заводскую чистоту и блеск.

В большинстве случаев появление небольших пятен ржавчины на поверхности ЛКП обусловлено металлической крошкой. Благодаря высокой температуре и скорости, мелкие частицы железа, которые образуются в процессе трения тормозных колодок и других деталей, способны буквально впаиваться в верхний слой ЛКП. В последующем металлические пылинки окисляются из-за действия естественной влаги, образуя небольшие ржавые пятна на кузове, напоминающие пауков.

По сравнению с другими видами загрязнений, опасность попадания на лакокрасочное покрытие металлической пыли в том, что она может проникать в структуру, образовывая микропоры. При попытке убрать крошку тряпкой или фиброй велика вероятность появления довольно глубоких царапин, что может усугубить ситуацию.

Для удаления желтых пятен на кузове, проникших в структуру ЛКП, в большинстве случаев требуется полировка с использованием специальной глины или другой пасты. Предварительно место локализации железа обрабатывается растворителем металла.

Характерные белые пятна на кузове обычно появляются после паркингов или других специфических зданий, потолки которых покрыты раствором извести. Такая обработка предотвращает образование на перекрытии грибков, плесени и других микроорганизмов. Во время осадков при длительной эксплуатации из-за отсутствия своевременного ремонта конструкция может протекать, обрушивая на автомобиль вместе с водой частицы едкой извести.

Если сразу убрать потеки, протерев лакокрасочное покрытие мягкой фиброй, особого вреда для ЛКП может и не быть. Другая ситуация, когда автомобиль находится длительное время на стоянке, постоянно подвергаясь воздействию едкого состава. Удалить с кузова пятна, образовавшиеся из-за засохшего раствора извести, можно только полировкой и то при условии, что автомобиль окрашен твердым лаком или на него нанесено защитное покрытие. При довольно тонком слое ЛКП есть риск полного разрушения и даже отслоения лака. В таких случаях восстановить привлекательность машины можно только после полной покраски.

Автовладельцы, которые любят парковаться в тени зеленых насаждений, нередко сталкиваются с проблемой, когда на кузове появляются пятна древесной смолы. При низкой температуре такие загрязнения удаляются довольно просто. Однако, на хорошо разогретой поверхности смола начинает плавиться, вступая в реакцию с лаком. Чем выше температура, тем интенсивнее происходит адгезия, клеящий состав глубоко проникает в структуру.

Избавиться от легких загрязнений, полученных в результате попадания на ЛКП древесной смолы, особенно на ранних стадиях, можно с помощью очистителя кузова от битумных пятен или другого аналогичного состава. Однако, в большинстве случаев, когда смола проникла в структуру лака, единственное решение проблемы — обращение к специалистам детейлинг-центра.

Характерная особенность насаждений липы в том, что в июле и августе на этих деревьях происходит гуттация — обильное выделение кончиками листьев сока. Сами по себе капли для здоровья не представляют опасности. Однако, на лакокрасочном покрытии они образуют довольно сложные загрязнения. Причина в эффекте линз, когда солнечные лучи, проходя через капли, многократно усиливаются и прожигают лак.

Такие пятна удалить с кузова автомобиля обычной мойкой не получиться. Свежие потеки можно убрать с помощью фибры и полировальной глины. Если не сделать это своевременно, придется восстанавливать привлекательный вид экстерьера путем полировки.

Такая проблема более актуальна в холодный период, когда улицы обильно обрабатываются песком, солью и другими всевозможными реагентами. К ним на усиление добавляются капли масла, тосола и других технических жидкостей, неизбежно попадающих на дорогу с постоянно движущихся автомобилей.

Попадая на лакокрасочное покрытие, дорожные реагенты образуют желтые или рыжие пятна на кузове автомобиля. Большая часть таких загрязнений убирается путем регулярной и качественной мойки с использованием зимней автохимии. При необходимости удалить наиболее стойкие фрагменты, можно купить очиститель битумных пятен с кузова автомобиля.

Лучшим способом защиты лакокрасочного покрытия машины от пагубного воздействия зимой дорожных реагентов является сезонная полировка с последующим нанесением керамики, жидкого стекла или другого состава. Прочный слой не только будет принимать на себя удары мелких частиц, но и предотвратит образование на кузове ледяной корки, отталкивая капли грязной жидкости. В итоге, автомобиль будет постоянно радовать владельца и прохожих сверкающим блеском заводской покраски.

Эксплуатация любой техники неизбежно связана с использование всевозможных технических жидкостей различной степени токсичности и химической агрессивности. Даже при самом бережном обращении, всегда есть риск попадания небольшого количества топлива, масла, или другого состава на лакокрасочное покрытие. Наиболее опасной для ЛКП является тормозная жидкость, способная глубоко проникать в структуру краски, вплоть до самого металла.

Так или иначе, при обнаружении технической жидкости, необходимо сразу убрать потеки на ЛКП.
В противном случае, удалить пятна с кузова автомобиля будет проблематично. В лучшем случае придется использовать специальную пасту, а в худшем — заказывать полировку кузова автомобиля.

Оптимальный способ защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от технических жидкостей и смесей — периодическое нанесение керамики или другого состава после предварительной полировки либо оклейка пленкой. Защитный слой даже бюджетного воска снижает агрессивное воздействие тормозной жидкости в 3–4 раза. В итоге, владельцу предоставляется больше времени, чтобы своевременно обнаружить на кузове пагубные загрязнения и сразу принять меры по их удалению.

Проблема — как убрать пятна с кузова автомобиля от насекомых носит сезонный характер. Особенно она актуальна для скоростных поездок за городом, когда мелкие организмы, разбившись о твердую поверхность, превращаются в едкую кашицу, которая потом глубоко проникает в структуру лака. Поэтому, при желании не усугублять проблему, нужно буквально после каждого маршрута или, хотя бы один раз в два-три дня, удалять загрязнения с лакокрасочного покрытия, используя специальные средства.

Помните, если машина, обильно покрытая остатками от насекомых, простоит несколько дней под палящим солнцем, наступает необратимый процесс. В этом случае даже при самой тщательной мойке, в том числе и с применением агрессивной автохимии, пятна на кузове автомобиля не отмываются. Для удаления загрязнений в лучшем случае потребуется специальная смывка, а в худшем — полировка.

Чтобы не чистить лакокрасочное покрытие каждый день от насекомых, многие автовладельцы покрывают кузов защитным составом или оклеивают пленкой. Расходы на такую процедуру, с лихвой компенсируются не только меньшим количеством регулярных моек, но и более привлекательным видом автомобиля.

Если аккуратно убрать птичий помет с кузова сразу после попадания, вреда для лакокрасочного покрытия практически не будет. Для удаления лучше использовать влажную салфетку или мягкую фибру, которая не создает царапин. Проблемы обычно возникают с засохшими экскрементами, когда образуются сложные загрязнения, которые потом не так просто убрать даже полировкой с крупным абразивом.

Опасность птичьего помета обусловлена тем, что он содержит огромное множество химически активных элементов. Даже при относительно недолгом контакте они способны глубоко проникать в структуру защитного покрытия, вплоть до металла. В таких случаях удаление пятен с кузова автомобиля возможно только путем локальной или полной покраски. Лучший способ избежать такой ситуации — постоянно хранить в бардачке небольшой запас влажных салфеток и своевременно реагировать на появление пагубных загрязнений.

Если под рукой не оказалось влажных салфеток, убрать даже относительно твердый помет можно с помощью «Кока-колы» или другого газированного напитка. Однако, лучше заблаговременно выполнить полировку кузова в центре детейлинга и нанести керамику, жидкое стекло или другое покрытие. В этом случае, при попадании птичьего помета у вас будет значительно больше времени, чтобы не только обнаружить загрязнения, но и не спеша решить, чем и как убрать пятна на кузове без полировки или других радикальных мер. В зависимости от качества или типа наносимого состава, защитное покрытие способно минимизировать пагубное действие птичьего помета до 3–5 дней. Если его смыть в течение этого времени, лакокрасочное покрытие, как и привлекательность экстерьера, не пострадает.

Эта категория загрязнений подразумевает попадание на лакокрасочное покрытие чужеродной краски или лака. Их опасность или сложность заключается в химическом составе, который способен вступить в реакцию с верхним слоем лака, особенно, если нет предварительно нанесенного защитного покрытия. Поэтому, перед решением, как убрать пятна с кузова авто, появившиеся в результате попадания чужеродной краски, нужно узнать ее точный состав. В противном случае, велика вероятность повреждения ЛКП.

Как показывает практика, наиболее эффективными для удаления пятен краски с кузова являются такие средства:

• Глина для чистки и полировки автомобиля.
• Специальные полировочные пасты и составы. Однако, их применять нужно строго по инструкции, чтобы исключить стирание защитного покрытия или верхнего слоя лака.
• Спрей для чистки тормозных колодок. Его применять нужно также с особой аккуратностью, чтобы не повредить заводское покрытие.

Использование всевозможных растворителей в большинстве случаев чревато усугублением ситуации. Если вы все же, решили прибегнуть к такому способу, нужно предварительно проверить реакцию применяемого препарата на родную краску вашего авто, обработав сначала небольшой участок. Даже самый «легкий» растворитель способен изменить оттенок, оставив белые пятна на кузове автомобиля.
Чтобы не рисковать, лучше доверить доверять работу по удалению чужеродных материалов с поверхности лакокрасочного покрытия профессионалам. Мастера центра детейлинга всегда знают, как безопасно и быстро удалить загрязнения с минимальными расходами сил и средств.

Если хулиганы разрисовали автомобиль, удалить пятна с кузова можно такими же способами, как и в случае с чужеродными красками. Многие водители очищают лакокрасочное покрытие от таких художеств использованием зубной пасты, которая хорошо удаляет следы от маркера и рисунки типа граффити. Хороший эффект также достигается с помощью жидкости для снятия лака, промывки для двигателя и других средств.

В любом случае, прежде чем приступать к удалению граффити или маркера, необходимо удостоверится в эффективности того или иного средства на небольшом участке. Если нет желания рисковать, лучше воспользоваться услугами профессионалов.

Особенность таких загрязнений в том, что краски для дорожной разметки изготавливаются на эпоксидной основе. В процессе длительной и интенсивной эксплуатации, когда происходит разрушение, например, разделительных полос, образуются твердые частички. Попадая на кузов, они крепко прилипают к лакокрасочному покрытию, приклеиваясь как эпоксидная смола. Смыть такие загрязнения довольно сложно. Иногда, особенно, если крошки разметки еще не успели прочно сцепиться с лаком, помогает изопропиловый спирт или смывка битумных пятен с кузова автомобиля. Можно также, воспользоваться полировочной глиной. Однако, при этом следует учитывать степень ее абразивных свойств.

В большинстве случаев пятна, полученные в результате попадания на лакокрасочное покрытие, удаляются путем полировки кузова мастерами детейлинг центра. Конечно, эту процедуру можно выполнить и своими руками, но для этого нужно обладать не только определенной квалификацией, но и опытом. В противном случае, есть риск усугубления ситуации, например, в виде появления характерных пятен после полировки кузова.

Капли качественного бетона при попадании на теплое лакокрасочное покрытие автомобиля, довольно быстро схватываются, твердеют и сцепляются с лаком. На начальной стадии адгезии, можно их убрать, растворив загрязнение с использованием очистителя эпоксидной затирки или специально растворителя цемента. С их помощью строители удаляются бетонные пятна с керамической плитки. Если капли бетона успели окончательно отвердеть, придется обращаться к профессионалам центра детейлинга.
Обычно удаление пятен с кузова, образовавшихся от отвердевшего бетона или цементного раствора, происходит в таком порядке:

• Сначала на засохший материал наносится специальный растворитель цемента.
• По мере рыхления твердых загрязнений они аккуратно удаляются с помощью пластиковой и деревянной лопатки, завернутой в мягкую ткань.
• Процедура повторяется до полного удаления засохшего бетона.
• Оставшиеся пятна обрабатываются полировальной глиной с деликатной затиркой.

В большинстве случаев полного удаления пятен, образовавшихся из-за попадания бетона или цементного раствора на кузов автомобиля, можно достичь только путем полировки с последующим нанесением жидкого воска, керамики или другого состава.

Как и в случае с лакокрасочным покрытием, пятна на виниловой пленке на кузове машины существенно ухудшают привлекательность экстерьера. Незначительные загрязнения легко убираются в процессе мойки с использованием универсальных средств, а более сложные — специализированных наименований. В автомагазинах большой выбор различных видов автохимии, предназначенной для ухода за полиуретановым или виниловым покрытием.
В то же время, нередко для удаления пятен требуется деликатная полировка пленки с использованием специальной глины.